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180分钟!高温炙烤下的钢轨“换骨手术”
发布时间:2022-08-08 11:08:45     作者:雷霆 杜文   浏览量:1063   分享到:

场联线是车站与国铁线路接轨的咽喉地段,近年来,随着运量不断增加,铁运分亚搏在线登陆(中国)有限公司大佛寺小庄站每日开行列车达12对以上,导致钢轨磨损问题严重。8月7日上午8时,巡道人员发现该处3#钢轨踏面掉块长度30mm深度10mm,存在行车安全隐患,为确保线路状态稳定,一场钢轨“换骨手术”即将开始。

9时30分,线路上热气升腾,钢轨和道砟泛着刺眼的白光,在大佛寺小庄站场联线线路一侧,分亚搏在线登陆(中国)有限公司工电车间20余名干部职工身着防护服,手持内燃扳手、撬棍等工具集结待命,等待“天窗”命令的下达……

更换旧轨.jpg

9时40分,现场施工负责人对讲机中传来运转室的声音:“‘天窗’命令已下达,人员可以上道作业。”

“可以上道,开始作业!”随着现场施工负责人一声令下,20余名干部职工拿起作业机具,越上线路。他们有的拿内燃扳手松卸扣件,有的拿扳手卸钢轨夹板钻……一时间,内燃扳手的嗒嗒声、协同作业的呼喊声、撬棍与钢轨的撞击声,奏响了施工“交响曲”。

由于本次换轨任务异常困难,施工线路临线即为西平铁路运行区间,通过列车时速高达80km/h,对施工安全影响很大,加之该段线路为正线咽喉地段,更换施工必须在“天窗点内”完成,计划施工时间180分钟。对此,分亚搏在线登陆(中国)有限公司工电车间作业前对新轨与重伤钢轨尺寸进行了校对,确保安装螺栓孔位正确,同时,编制施工流程、制定专项安全措施及技术措施,保障施工安全顺利进行。

12时整,正是三伏天最热的时刻,贴在钢轨上的轨温计温度已攀升至55℃。施工紧张而有序,气温持续攀升,线路上热浪翻滚,翻钢轨的号子声雄壮有力,机械的轰鸣声震耳欲聋。作业人员面颊上的汗水如雨珠般滑落,厚厚的工作服湿了干、干了湿。

更换扣件.jpg

12时10分,新钢轨全部到达轨槽。但是因为气温高,必须严密测定轨温、预留好轨缝后才能锁定钢轨。经过技术人员的精确测定,达到钢轨锁定要求后,负责恢复线路的职工迅速开始安装链接零部件,恢复线路几何尺寸。

12时20分,线路状态达到放行列车条件,施工负责人通过对讲机通知防护员按时开通线路。12时30分,线路开通,限速45km/h放行列车。材料机具等已全部安全撤离到线路外,施工完成。此时地表温度已接近37℃,太阳依然炙烤着大地……

有一种考验叫高温,有一种执着叫感动。“铁运人”不畏炙热,坚守在高温下,每一米轨道,每一个信号柱,都有他们认真工作的身影,他们身上彰显的责任和担当,正是对“干就干最好,争就争一流”工作精神的最好诠释。(雷霆  杜文)

编辑:徐超


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